Apr 19,2023
1）所有關(guān)鍵特性首件，操作者、檢查員100%檢查，并分別填寫《自檢記錄表》、《專檢記錄表》； 2）檢查員和操作者按照工序卡進(jìn)行末件檢查，并填寫《自檢記錄表》； 3）操作者按規(guī)定檢查頻次進(jìn)行自檢，并填寫《自檢記錄表》；檢查員對標(biāo)有★的...
Apr 19,2023
減速機(jī)關(guān)鍵零部件的5大 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 質(zhì)量特性作為生產(chǎn)過程控制保證的輸入，工程技術(shù)人員整理出齒輪、齒輪軸、減速機(jī)箱體、電機(jī)的生產(chǎn)過程控制 QFD配置表。 減速機(jī)的三種 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 齒輪作為動力傳遞及...
Apr 19,2023
立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 影響減速機(jī)噪音的因素如下。 1）齒輪的齒部精度控制：公法線長度變動量（Fw）、齒距累積總公差（Fp）、齒圈徑向跳動公差（Fr）、齒形總公差（Fα）、齒廓形狀公差（ffα）、基節(jié)極限偏差（±fpb）； 2）在滿足強(qiáng)度的前提下，齒輪...
Apr 19,2023
我們以顧客 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 需求調(diào)查中的產(chǎn)品存在的問題為出發(fā)點，通過對 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 問題進(jìn)行整理和分析，提出了 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 關(guān)鍵零部件的特性。 1、減速機(jī)壽命長保證需控制的特性。 我們應(yīng)用瑞...
Apr 19,2023
顧客需求確認(rèn) 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 是建立減速機(jī)QFD質(zhì)量規(guī)劃的基礎(chǔ)，我們公司的工程技術(shù)人員通過拜訪立體車庫制造商，了解國內(nèi)同行業(yè)的 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 情況，收集市場反饋的不良信息，應(yīng)用 QFD方法將顧客 立體車庫減速電...
Apr 19,2023
減速機(jī)是立體車庫傳動系統(tǒng)的核心部件，如何盡快提升立體車庫減速機(jī)的 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 制造標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，已經(jīng)成為國內(nèi)立體車庫專用減速機(jī)企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。 立體車庫減速機(jī)也叫三合一減速機(jī)或減速電機(jī)（德標(biāo)），為機(jī)電控制一...
Apr 19,2023
減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)， 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 廣泛應(yīng)用于各式機(jī)械傳動系統(tǒng)中，當(dāng)然機(jī)械式停車設(shè)備也不例外。 一、減速機(jī)分類 1、按傳動類型可分...
Apr 19,2023
因為 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 不同的使用方式會導(dǎo)致結(jié)果不一樣，所以就需要根據(jù) 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 實際的情況進(jìn)行確定。在之前的一個用戶中，他使用的是K系列直角減速機(jī)配上剎車電機(jī)使用在他的立體車庫上，由于提升的重量比較...
Apr 19,2023
伴隨著土地使用費用的上漲以及車輛保有數(shù)量的增加，停車成了各大車主一個頭疼的問題。于是有人就充分利用立體空間，制作立體車庫來降低停車費用。那么今天要分享的是這種 立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 的一些相關(guān)的內(nèi)容。 因為是立體車庫...
Apr 19,2023
立體車庫減速電機(jī)參數(shù) 隨著我國城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車的家庭逐年增多。因此，傳統(tǒng)的地面停車場已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車消費的需要，停車難所導(dǎo)致的靜態(tài)交通問題越發(fā)嚴(yán)重。相對于傳統(tǒng)停車場，自動化立體停車設(shè)備充分利...
