日期：2023-04-19 13:22:17瀏覽量：47200
因為立體車庫減速電機參數(shù)不同的使用方式會導(dǎo)致結(jié)果不一樣，所以就需要根據(jù)立體車庫減速電機參數(shù)實際的情況進行確定。在之前的一個用戶中，他使用的是K系列直角減速機配上剎車電機使用在他的立體車庫上，由于提升的重量比較大，所以對應(yīng)的K型減速機的型號也比較大。
當(dāng)時這個用戶選擇的是K167減速機，這款減速機的個頭是比較大的，在不包括電機的情況下，他的長度就有837mm，高度是786mm，如果采用雙出軸的形式的話寬度是1100mm。
可以說是一個很大個頭的減速機了。而立體車庫減速電機參數(shù)上使用的減速機需要考慮的一個因為是減速機輸出扭矩。因為不同的小轎車的重量差別可能比較大，在預(yù)計需要的扭矩的時候就要稍微選擇大一些的。
不同的減速機在使用的過程中效率也不一樣，所以在這過程中要把損耗計算進去。相對來說K系列減速機的效率要比S系列自鎖減速機的效率要大一些。
但是使用K型減速機的話就要配上一個剎車電機來使用，而且接線的時候可能需要正反轉(zhuǎn)的接線方式，因為這個運行過程包含了上升以及下降的過程，所以需要正轉(zhuǎn)的同時也需要反轉(zhuǎn)。
如果您不知道選擇怎么樣的減速機的話您就可以將相關(guān)的參數(shù)提交給我們的技術(shù)人員，在這期間您需要提供一下您的設(shè)備需要扭矩，因為不同設(shè)計的立體車庫對于實際的使用需求不一樣，有的要負(fù)載5噸有的要10噸。
在考慮齒輪減速機的輸出扭矩的時候就要盡可能使用的是大的數(shù)值沒這樣的才比較貼合實際以及確保使用的過程中有足夠的力去驅(qū)動運行。
