最近給機場供了批SIMOGEAR減速機，一般這種項目基本也都是通過機場建設公司或者業(yè)主招標的方式。因為這次做的是節(jié)能改造，標書中未涉及設備品牌，由中標的系統(tǒng)集成商
SIMOGEAR西門子伺服電機減速機的設計亮點之一便是實現(xiàn)最高的能源效率。在SIMOGEAR西門子伺服電機減速機齒輪箱的第一級采用了插入式小齒輪軸，與鍵連接齒輪相比，可
說到西門子，大家應該都是比較熟悉，德國百年企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務遍及全球200多個國家，專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領域。 西門子自1872年進入中國，140余年來以創(chuàng)
西門子伺服電機減速機由一個系統(tǒng)來完成所有的運動控制任務適用于具有許多運動部件的機器 ----SIMOTION西門子伺服電機減速機系統(tǒng)具有三個組成部分 工程開發(fā)系
其實我們細心的自動化控制圈的人都會發(fā)現(xiàn)，在很多游藝設備，機場行李輸送，立體車庫等等場景……上面都應用到這樣一種不可或缺的動力傳動設備——減速電機。 那么，這
