任何機(jī)械設(shè)備在使用過程中都會(huì)出現(xiàn)故障，但機(jī)械式 立體車庫(kù)專用減速電機(jī) 出現(xiàn)故障時(shí)，車輛若不能及時(shí)取出，則會(huì)給用戶帶來更多不便，甚至引發(fā)糾紛。因此， 立體車庫(kù)專
我國(guó)從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫(kù)的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（
循環(huán)類停車設(shè)備，有垂直循環(huán)、多層循環(huán)、水平循環(huán)等多種形式，載車板可在多個(gè)層面作循環(huán)移動(dòng)（可順時(shí)針或逆時(shí)針），當(dāng)指定載車板（車輛）移至車庫(kù)出、入口時(shí)，即可進(jìn)行存取車
隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。各地在解決 “停車難”問題的過程中，機(jī)械式 立體車庫(kù)專用減速電機(jī) 以其節(jié)省占地面積、相對(duì)造價(jià)低、操作
立體車庫(kù)專用減速電機(jī) 通過減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)吊籃，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，吊籃隨鏈條在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中一同做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，停車難成為擺在城市管理者面前的大問題。在一些發(fā)達(dá)地區(qū)的老城區(qū)或城市中心地帶，由于歷史的原因沒有規(guī)劃足夠多的車位，在汽車擁
減速機(jī)屬于起重機(jī)械，可靠性是最重要的要求，目前市場(chǎng)上大多供應(yīng)商按照輕工機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 立體車庫(kù)專用減速電機(jī) 的設(shè)計(jì)，是不符合 立體車庫(kù)專用減速電機(jī) 的工況和
立體車庫(kù)專用減速電機(jī) 是立體車庫(kù)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，如何盡快提升 立體車庫(kù)專用減速電機(jī) 的制造標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi) 立體車庫(kù)專用減速電機(jī) 企業(yè)生存
