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立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)質(zhì)量控制方法

日期:2023-02-28 18:52:12瀏覽量:76253

立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)

減速機(jī)屬于起重機(jī)械,可靠性是最重要的要求,目前市場(chǎng)上大多供應(yīng)商按照輕工機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)的設(shè)計(jì),是不符合立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)的工況和使用條件的。另外,有些減速機(jī)生產(chǎn)商誤導(dǎo)立體車(chē)庫(kù)制造商,夸大了噪音在使用中的權(quán)重,這是不科學(xué)的,應(yīng)該在保證立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)主要使用功能的前提下降噪,而不是為降低噪音而犧牲產(chǎn)品的可靠性,比如如果在制動(dòng)器的連接花鍵處加潤(rùn)滑油,將會(huì)直接影響制動(dòng)性能的發(fā)揮。根據(jù)上述分析,我們提出了以下關(guān)鍵零部件的特性需求。

影響減速機(jī)的質(zhì)量特性

我們以顧客需求調(diào)查中的產(chǎn)品存在的問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行整理和分析,提出了減速機(jī)關(guān)鍵零部件的五大特性。

1、減速機(jī)壽命長(zhǎng)保證需控制的特性。

我們應(yīng)用瑞士Kisssoft軟件按照德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì):零件的材料選擇,熱處理工藝;主軸承的軸承剛性,以及軸承的裝配預(yù)緊力;傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)。

2、減速機(jī)低故障率需控制的特性。

我們通過(guò)客戶(hù)的反饋,經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)影響減速機(jī)故障率的因素有制動(dòng)器中整流器的損壞;電機(jī)的故障;機(jī)電一體控制系統(tǒng)的故障。

3、減速機(jī)傳動(dòng)效率保證需控制的特性。

我們根據(jù)德國(guó)減速機(jī)先進(jìn)的傳動(dòng)理論進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)了一些影響減速機(jī)傳動(dòng)效率的特殊特性:

1)嚴(yán)格進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制,保證各零部件精度,減速機(jī)殼體的加工精度,避免安裝精度的降低造成的能量損失;

2)進(jìn)行詳細(xì)的尺寸鏈計(jì)算,選用合理的軸向游隙,保證各零部件裝配位置最佳、可控,減小減速機(jī)內(nèi)部的摩擦損耗;

3)提升齒輪剛度,降低齒輪副的彈性變形損失和齒面滑動(dòng)損失;

4)對(duì)減速機(jī)的輪系進(jìn)行優(yōu)化,選擇傳動(dòng)效率最高的最佳方案;

5)采用優(yōu)化油品配方降低黏度等方法降低減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)零件的攪油損失。

4、減速機(jī)噪音保證需控制的特性。

立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)

影響減速機(jī)噪音的因素如下。

1)齒輪的齒部精度控制:公法線(xiàn)長(zhǎng)度變動(dòng)量(Fw)、齒距累積總公差(Fp)、齒圈徑向跳動(dòng)公差(Fr)、齒形總公差(Fα)、齒廓形狀公差(ffα)、基節(jié)極限偏差(±fpb);

2)在滿(mǎn)足強(qiáng)度的前提下,齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選取小模數(shù);

3)齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選擇小壓力角,增大重合度,降低噪音;

4)在滿(mǎn)足抗彎強(qiáng)度的前提下,齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選擇大螺旋角,增大重合度,降低噪音;

5)齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選擇合理的變位系數(shù),以降低噪音;

6)對(duì)齒輪的齒形、齒向進(jìn)行修形,改善嚙合條件,降低噪音;

7)控制齒輪齒面粗糙度和加工紋路,避免有規(guī)律參數(shù)震蕩噪音;

8)齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選取合理的齒輪側(cè)隙,減小轉(zhuǎn)速波動(dòng),降低噪音;

9)選取合理的潤(rùn)滑方案,選取合適的潤(rùn)滑油,增大阻尼系數(shù)以降低噪音;

10)減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、選材合理,減小振動(dòng)噪音;

11)編制最優(yōu)裝配工藝流程,以減小安裝誤差產(chǎn)生的噪音;

12)要求電機(jī)供應(yīng)商按照TS16949的體系,進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制,保證電機(jī)的噪音符合要求。

5、減速機(jī)裝配精度保證需控制的裝配工藝特性。

由于減速機(jī)各零件通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)合理的關(guān)系緊密聯(lián)接在一起,而裝配精度決定了減速機(jī)的軸向游隙和齒輪側(cè)隙,從而影響其綜合性能。因此,減速機(jī)裝配工藝應(yīng)注意以下幾項(xiàng):

1)裝配前進(jìn)行清洗,保證殼體、零件的清潔度滿(mǎn)足要求;

2)科學(xué)合理的安排裝配順序,必須使用專(zhuān)用裝配工裝來(lái)保證裝配平順性,一致性;

3)確定軸向間隙、齒輪側(cè)隙符合工藝要求;

4)軸用擋圈的組裝符合工藝要求;

5)裝配過(guò)程中的壓裝力、擰緊力矩符合工藝要求;

6)通過(guò)分組選配、互換,調(diào)試來(lái)優(yōu)化裝配質(zhì)量,盡可能的提高產(chǎn)品的裝配精度與壽命。

立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)

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