省略大量傳動部件，讓車輛結(jié)構(gòu)更簡單 應(yīng)用 nmrv減速電機(jī) 可以大大簡化車輛的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的離合器、變速箱、 傳動軸將不復(fù)存在。 這也意味著節(jié)省出更多的空間。
nmrv減速電機(jī) 技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點就是將動力、 傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動車輛的機(jī)械部分大大簡化。 nmrv減速電機(jī)
在齒輪傳動中， nmrv減速電機(jī) 齒輪材料的選擇主要是根據(jù)齒輪傳動的工作條件、結(jié)構(gòu)條件(外形尺寸和重量)和經(jīng)濟(jì)性條件等方面的要求來確定的。 nmrv減速電機(jī) 齒
nmrv減速電機(jī) 結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小。由于 nmrv減速電機(jī) 行星齒輪傳動具有功率分流和動軸線的運動特性，而且各中心輪成共軸線式的傳動，以及合理地應(yīng)用
從技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)合理性和實用要求出發(fā)，正確地選擇 nmrv減速電機(jī) 性能指標(biāo)(減速器設(shè)計傳動比和傳動效率等)、重量和主要尺寸，提出 nmrv減速電機(jī) 整體設(shè)計方案
nmrv減速電機(jī) 行星減速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖由圓柱齒輪和減速齒輪構(gòu)成，一級減速系統(tǒng)，行星排為二級減速系統(tǒng)，太陽輪與減速齒輪裝配為一體或制造為一體化齒輪。 nmrv
nmrv減速電機(jī) 行星減速系統(tǒng)，強度和結(jié)構(gòu)合理與否對于整個傳動系統(tǒng)有很大的影響，其設(shè)計也受到很多條件的限制，如安裝條件、鄰接條件和同心條件等，因此在設(shè)計 nm
nmrv減速電機(jī) 技術(shù)別稱 “車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)”，它的最大特點就是將動力、傳動、制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，使電動汽車的機(jī)械構(gòu)造獲得極大程度的簡化。 nm
