Feb 07,2023
車輛在正常行駛過(guò)程中，無(wú)論是處于加速、勻速還是減速工況， 電機(jī)減速電壓 均工作在扭矩控制模式[8]，此時(shí)HCU給電機(jī)正扭矩或者負(fù)扭矩命令，電機(jī)根據(jù)扭矩指令響應(yīng)對(duì)應(yīng)的扭矩，當(dāng)電機(jī)響應(yīng)正扭矩指令時(shí)，電機(jī)處于電動(dòng)模式；當(dāng)電機(jī)響應(yīng)負(fù)扭矩...
Feb 07,2023
隨著國(guó)家法規(guī)對(duì)油耗和排放要求的日益嚴(yán)格，以及電氣化系統(tǒng)的發(fā)展，混合動(dòng)力技術(shù)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的關(guān)鍵?！吨袊?guó)制造2025》明確規(guī)定， 2025年中國(guó)乘用車企業(yè)必須要滿足平均燃料消耗量為4 L/100 km，2030年中國(guó)乘用車企業(yè)必須要滿足平...
Feb 07,2023
日本Hitachi日立減速電機(jī)型號(hào)GP55-750-15 電機(jī)減速電壓 400V/50Hz這個(gè)型號(hào)屬于GP系列的齒輪馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)了Premium Efficiency（IE3）的高能耗效率的節(jié)能機(jī)型。產(chǎn)品特征：1.使用高性能齒輪和加固框架。齒輪用硬質(zhì)合金滾齒機(jī)切割。我們...
日本Hitachi日立 電機(jī)減速電壓 ，不單是高能效 IE3節(jié)能省電電機(jī)，而且潤(rùn)滑脂用雙排密封結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)約 10 倍 蘇州上野公司主營(yíng)日本機(jī)械，聯(lián) 系人 -張-濤- 手- 機(jī)1-8-8-9698-4864。 株式會(huì)社 日立製作所（ Hitachi, Ltd.）創(chuàng)...
Feb 07,2023
我們先來(lái)了解減速電機(jī)的適用范圍看看一般均在什么地方運(yùn)轉(zhuǎn)工作，它們一般適用在冶金、礦山、輕工、化工鋼鐵、水泥、印刷、制糖、食品、桷膠、醬菜、建筑、起重運(yùn)輸、風(fēng)機(jī)等行業(yè),并可供引進(jìn)設(shè)備配套。在這些適用領(lǐng)域我們可以...
Feb 07,2023
齒輪直流減速電機(jī)包含直流齒輪減速電機(jī)，直流蝸輪蝸桿減速電機(jī)，直流行星減速電機(jī)。 在選擇減速電機(jī)之前需要知道以下幾點(diǎn)： 1 合理選擇齒輪箱減速電機(jī)的基本條件，是額定 電機(jī)減速電壓 、額定轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)矩三項(xiàng)指標(biāo)。 2 每種...
Feb 07,2023
一、概述 為縮短電機(jī)的制動(dòng)時(shí)間或保持住負(fù)載等，可為SIMOEGAR減速電機(jī)配置彈簧操縱的盤式電磁制動(dòng)器。 二、工作原理 彈簧加壓制動(dòng)器是具有雙摩擦面的單盤制動(dòng)器，多個(gè) 電機(jī)減速電壓 彈簧在失電的狀態(tài)下壓緊銜鐵進(jìn)而壓緊帶摩...
Feb 07,2023
齒輪減速電機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)，但運(yùn)行電流超過(guò)了額定值，稱為過(guò)載。 電機(jī)過(guò)載的基本反映是：電流雖然超過(guò)了額定值，但超過(guò)的幅度不大，一般也不形成較大的沖擊電流。一旦齒輪減速電機(jī)出現(xiàn)了過(guò)載現(xiàn)象，我們應(yīng)該去查明造成它過(guò)載的原因，然后采用...
Feb 07,2023
直流減速電機(jī)，即齒輪減速電機(jī)，是在普通直流電機(jī)的基礎(chǔ)上，加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時(shí)，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。這大大提高了，直流電機(jī)在自動(dòng)化行業(yè)中的使用率。...
Feb 07,2023
在減速機(jī)電機(jī)的匹配使用過(guò)程中，經(jīng)常有用戶因?yàn)闇p速機(jī)電機(jī)在匹配的時(shí)候不知道因?yàn)楹畏N原因?qū)е虏粫?huì)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及的減速機(jī)。 另外，有的類用戶則是在糾結(jié)他的電機(jī)的 電機(jī)減速電壓 的問(wèn)題。那么所有的問(wèn)題或者是糾結(jié)之處都...
