Nov 14,2022
中型減速電機(jī) 產(chǎn)品分級模塊化設(shè)計(jì)比產(chǎn)品由基本模塊構(gòu)成的常規(guī)模塊化設(shè)計(jì)受到的約束更少，且可充分地利用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)、制造與管理方法。分級模塊系統(tǒng)中，產(chǎn)品和中間各級模塊是由其相鄰的下一級子（分）模塊構(gòu)成的，且其結(jié)構(gòu)或性能...
Nov 14,2022
自20世紀(jì)60年代以來，我國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速器》等-批通用減速器的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外， 中型減速電機(jī) 還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器 25萬臺(tái)左右，對...
Nov 14,2022
20世紀(jì)70-80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用 中型減速電機(jī) 器的發(fā)展趨勢如下 : ① 中型減速電機(jī) 高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重...
Nov 14,2022
中型減速電機(jī) 是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和...
Nov 14,2022
中型減速電機(jī) 是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中， 中型減速電機(jī) 的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都...
Nov 14,2022
中型減速電機(jī) 減速機(jī)速比的計(jì)算方法： 1、 中型減速電機(jī) 定義計(jì)算方法：減速比 =輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速； 2、 中型減速電機(jī) 通用計(jì)算方法：減速比 =使用扭矩，電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)，使用系數(shù)； 3、 中型減速電機(jī) 齒輪系計(jì)算...
Nov 14,2022
目前，我 中型減速電機(jī) 的制造廠商分為國資（含國資控股）、外資（含外資控股）和民營企業(yè)。但在中小型電機(jī)制造行業(yè)，國資企業(yè)和民營企業(yè)占絕對主導(dǎo)地位，外資企業(yè)只對我國電機(jī)制造技術(shù)和產(chǎn)量的提高起到了一定的促進(jìn)作用。 我國經(jīng)濟(jì)...
Nov 14,2022
近年來，國內(nèi)減速電機(jī)市場的競爭日趨激烈，價(jià)格已達(dá)到幾近臨界的地步，除了特殊電機(jī)、專用電機(jī)、大型電機(jī)之外，一般通用中小電機(jī)制造企業(yè)在發(fā)達(dá)國家難以繼續(xù)立足。中國在勞動(dòng)力成本方面具有較大優(yōu)勢。 目前，我國內(nèi)減速電機(jī)行業(yè)屬于...
Nov 14,2022
中型減速電機(jī) 有限公司是專業(yè)開發(fā)、銷售減速機(jī)的單位，主要 中型減速電機(jī) 有:硬齒面斜齒輪減速電機(jī)（S、K、F、R系列）、方箱鋁殼蝸輪減速機(jī)、圓弧齒蝸輪減速機(jī)、行星擺輪減速機(jī)及配套專機(jī)。從事多年來，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，擁有可靠的...
Nov 14,2022
中型減速電機(jī) 的頻繁起制、動(dòng)的慣性傳動(dòng)系統(tǒng) 中型減速電機(jī) 的高速慣性負(fù)載制動(dòng)幾個(gè)需要注意的常識 1.潮濕、露天的場合（防腐處理，絕緣等級M4時(shí)防護(hù)罩） 2.高溫場合（潤滑油、油封、電機(jī)功率） 3.低溫場合（潤滑油、油封、電加熱...
