日期：2022-11-28 15:05:37瀏覽量：29391
引言
近年來，港口集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展，進(jìn)出集裝箱堆場(chǎng)的集卡車輛日益增多。集卡在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)閘口時(shí)需要減速，在不影響集卡的正常行駛，也不額外消耗能量的前提下，如果能收集集卡因減速而損失的動(dòng)能和重力勢(shì)能并轉(zhuǎn)換成電能，符合港口低碳環(huán)保發(fā)展的新理念。
道路交流電機(jī)減速系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理及方案
將閘口兩側(cè)20 m處減速帶拆除，更換帶有壓力墊肩的減速帶,壓力墊肩從路面向上突出5~10 cm，由運(yùn)行車輛輪胎轉(zhuǎn)達(dá)的重量來啟動(dòng)。
道路交流電機(jī)減速系統(tǒng)由壓力墊肩、直流發(fā)電機(jī)、控制器、蓄電池、逆變器及緩沖裝置等組成。交流電機(jī)減速設(shè)備主要由線圈及磁鐵構(gòu)成1個(gè)直流發(fā)電機(jī)。當(dāng)線圈由于外力在磁場(chǎng)中進(jìn)行上下切割磁感線運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，該閉合線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)及感應(yīng)電流，連接儲(chǔ)電裝置，將電量?jī)?chǔ)存起來。
道路交流電機(jī)減速系統(tǒng)電力生產(chǎn)過程。當(dāng)集卡車輛經(jīng)過減速帶時(shí)，壓力墊肩受車輛重力作用，下部旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)，齒輪連接的發(fā)電機(jī)隨之啟動(dòng)，轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)力，發(fā)出電力。經(jīng)過蓄電、靜壓和整流過程，變?yōu)槌Ｓ秒娏?，可為周圍閘口、場(chǎng)地內(nèi)設(shè)備設(shè)施供電。
