上次我向朋友介紹了什么是減速箱。今天，我想和大家分享一下我們公司生產(chǎn)的行星齒輪箱的特點(diǎn)。與普通齒輪減速箱相比，行星齒輪減速箱主要具有以下特點(diǎn)： 首先，行星齒
隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)齒輪精度的要求也越來(lái)越高。經(jīng)過(guò)艱苦的探索，齒輪機(jī)械發(fā)現(xiàn)了以下影響齒輪噪聲的原因: 一、保證原材料的質(zhì)量 電機(jī)與減速機(jī)配對(duì)制造齒輪
在選擇齒輪傳動(dòng)類(lèi)型時(shí)，原則上應(yīng)考慮以下因素：齒輪傳動(dòng)軸的方位、功率范圍、傳動(dòng)比范圍、速度等。 在機(jī)器中，齒輪傳動(dòng)裝置通常位于動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和工作發(fā)動(dòng)機(jī)之間，因此
在選擇齒輪傳動(dòng)類(lèi)型時(shí)，原則上不僅要考慮齒輪傳動(dòng)軸的方向、功率范圍、傳動(dòng)比范圍和速度，還要考慮以下因素：傳動(dòng)效率、外形尺寸（重量）、環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)性等 對(duì)于小功
術(shù)語(yǔ)“齒輪傳動(dòng)”的定義是“通過(guò)齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳輸方式”。既然是“方式”它是一種概念性的非實(shí)體，而且“齒輪傳動(dòng)”不同類(lèi)型的齒輪傳動(dòng)裝置（增速器、減速
電源：三相，380V50Hz 工作方式：S1連續(xù)工作制 電機(jī)與減速機(jī)配對(duì)防護(hù)等級(jí)：IP55 冷卻方式：IC0141 絕緣等級(jí)：F級(jí) 接法：3KW以下“Y”接法，4KW以上（含4KW）“△”接法。 工作
制動(dòng)電機(jī)具有高精度的定位要求。電機(jī)與減速機(jī)配對(duì)應(yīng)具有制動(dòng)速度快、定位準(zhǔn)確、安全可靠、制動(dòng)系統(tǒng)可互換、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、更換維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。許多工廠需要制動(dòng)電
扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。 降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；減速同時(shí)降百低了度負(fù)載的慣量，慣量的減
電機(jī)跟減速機(jī)之間的傳動(dòng)配比：電機(jī)轉(zhuǎn)速除以減速機(jī)的減速比，然后在除以你要求的轉(zhuǎn)速。 減速器與電機(jī)如何連接 聯(lián)軸器連接或者直接就是一起的，還可以用帶轉(zhuǎn)動(dòng)鏈傳動(dòng)，
電機(jī)與減速機(jī)配對(duì) 電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)的區(qū)別 減速機(jī)和電機(jī)接口：只要是電機(jī)的功率一樣，跟減速機(jī)法蘭的接口以及聯(lián)軸器的接口就差不多。電機(jī)與減速機(jī)配對(duì)公式。 減速
