日期：2022-07-29 10:12:23瀏覽量：83830
電機(jī)與減速箱內(nèi)部齒輪為20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕、承載力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全等特點(diǎn)。它具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。它是一種新型的減速器，具有廣泛的通用性。最大輸入功率可達(dá)104kW。適用于工業(yè)部門(mén)的行星系列新品種，如起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石化、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車(chē)、船舶、武器和航空航天WGN定軸傳動(dòng)減速器，WN子母齒輪傳動(dòng)減速器，彈性均負(fù)載小齒差減速器。
電機(jī)與減速箱一般用于低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備.內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行功率通過(guò)電機(jī)與減速箱輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，以達(dá)到減速的目的。普通減速器也將有幾對(duì)具有相同原理的齒輪，以達(dá)到理想的減速效果。齒輪的齒數(shù)比是傳動(dòng)比。
電機(jī)與減速箱一般用于低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備.內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行功率通過(guò)減速器輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，以達(dá)到減速的目的。普通減速器也將有幾對(duì)具有相同原理的齒輪，以達(dá)到理想的減速效果。齒輪的齒數(shù)比是傳動(dòng)比。電機(jī)與減速箱是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使用齒輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得更大的扭矩。
電機(jī)與減速箱的功能
1)減速同時(shí)增加輸出扭矩，扭矩輸出比按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不要超過(guò)減速機(jī)的額定扭矩。、
2)速度同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量降低到減速比的平方。您可以看看一般電機(jī)的慣量值。
減速機(jī)的種類(lèi)
一般電機(jī)與減速箱包括斜齒輪減速器（包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等）、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪減速器、行星摩擦機(jī)械無(wú)級(jí)變速器等。
常見(jiàn)減速機(jī)的種類(lèi)
1)蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，減速比大，輸入軸和輸出軸不在同一軸或同一平面上。但一般體積較大，傳輸效率不高，精度不高。
2）諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件的可控彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。體積小，精度高，但缺點(diǎn)是柔性輪機(jī)壽命有限，不耐沖擊，與金屬零件相比剛性差。輸入速度不能太高。
3)電機(jī)與減速箱的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，回程間隙小，精度高，使用壽命長(zhǎng)，額定輸出扭矩大。但是價(jià)格有點(diǎn)貴
