日期：2022-07-28 17:15:12瀏覽量：72622
(1)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)效率高，一般電機(jī)與減速箱圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%，與軸承相比，齒輪的等效曲線半徑小，油楔條件差。
(2)電機(jī)與減速箱的傳動(dòng)齒與齒之間有線接觸，因此接觸面積小，單位接觸壓力高。一般來說，汽車齒輪的單位接觸壓力可以達(dá)到2000-3000MPa，電機(jī)與減速箱雙曲線齒輪較高，可達(dá)3000-4000MPa。
(3)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)不僅有線接觸，還有滑動(dòng)接觸，尤其是雙曲線齒輪。輪齒之間的相對(duì)滑動(dòng)速度高達(dá)8m/o左右。在高速大負(fù)荷條件下，油膜會(huì)變薄甚至局部破裂，導(dǎo)致摩擦和磨損加劇，甚至造成擦傷和咬合。
(4)齒輪油的工作溫度一般低于內(nèi)燃機(jī)油，電機(jī)與減速箱環(huán)境溫度變化很大，車輛齒輪油的油溫一般不高于100C?，F(xiàn)代汽車采用雙曲線齒輪。由于其軸偏大，齒輪表面的相對(duì)滑動(dòng)速度在高速時(shí)會(huì)很高，使油溫達(dá)到160'C一180’C。
