日期：2022-07-27 18:06:40瀏覽量：33266
減速電機(jī)齒輪箱在正式投入使用前必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合期，以使減速電機(jī)齒輪箱更好地適應(yīng)未來(lái)的工作。通用汽車在磨合期間跟蹤減速電機(jī)齒輪箱的使用，發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)問(wèn)題更容易出現(xiàn)，具體如下。
1.潤(rùn)滑不良：由于新組裝部件的配合間隙較小，由于組裝等原因，潤(rùn)滑油（潤(rùn)滑脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以防止磨損。從而降低潤(rùn)滑效率，導(dǎo)致零件早期異常磨損。在嚴(yán)重的情況下，它會(huì)導(dǎo)致摩擦表面劃傷或咬合，導(dǎo)致步進(jìn)電機(jī)減速比故障。
2.松動(dòng):新加工組裝的零件在幾何形狀和配合尺寸上有偏差。在使用初期，由于沖擊，.交變負(fù)載，如振動(dòng)，以及加熱.由于變形等因素的影響，再加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)的緊固件松動(dòng)。
3.快速磨損:由于減速電機(jī)齒輪箱零件的加工.在裝配和調(diào)試等因素的影響下，配合面的接觸面積較小，允許扭矩較大。在減速器運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入和摩擦，磨損的金屬碎片繼續(xù)作為磨料參與摩擦，加速了步進(jìn)電機(jī)減速比時(shí)零件配合表面的磨損。因此，在磨合期間，零件（特別是配合表面）容易磨損，磨損速度過(guò)快。此時(shí)，如果超載，可能會(huì)導(dǎo)致零件損壞和早期故障。
4.操作失誤多：由于減速電機(jī)齒輪箱的結(jié)構(gòu).對(duì)性能了解不夠(尤其是新操作人員)，容易因操作失誤導(dǎo)致故障，甚至導(dǎo)致步進(jìn)電機(jī)減速比機(jī)械事故和安全事故。
5.滲漏現(xiàn)象：由于零件松動(dòng).振動(dòng)和減速電機(jī)齒輪箱受熱影響時(shí)，減速電機(jī)齒輪箱的密封面和管接頭會(huì)發(fā)生泄漏；裝配和調(diào)試過(guò)程中很難發(fā)現(xiàn)一些鑄造等缺陷，但由于運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng).影響作用，這種缺陷暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏(滲)油。所以，磨合期間偶爾會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
