日期：2022-07-21 18:30:44瀏覽量：2290
同步減速電機(jī)的重量通常與齒輪的重量成正比，齒輪的重量與其材料和熱處理硬度密切相關(guān)。例如，在相同的功率下，碳化淬火齒輪的重量約為質(zhì)量調(diào)節(jié)齒輪重量的1/3。因此，根據(jù)同步減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)特性和齒輪的負(fù)載特性，一般應(yīng)采用硬齒面齒輪。有許多熱處理方法可以獲得硬齒面齒輪，如表面淬火和整體淬火.滲碳淬火.根據(jù)特點(diǎn)，選擇滲氮等。
1.表面淬火
常用的表面淬火方法有兩種:高頻淬火(小齒輪)和火焰淬火(大齒輪)。表面淬火的淬火層效果良好，包括齒根底部。表面淬火常用材料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達(dá)45%~55HRC。
2.滲碳淬火
碳化淬火齒輪的承載能力相對(duì)較大，但為了保證精度，必須采用精加工工藝(磨齒)來去除熱處理變形。
滲碳淬火齒輪的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%合金鋼，其齒面硬度一般為58%~62HRC如果低于577。HRC牙面強(qiáng)度明顯下降，高于62HRC隨時(shí)增加脆性。心臟的硬度一般為310~330HBW這是合適的。滲碳淬火齒輪的硬度應(yīng)碳淬火齒輪的硬度應(yīng)逐漸降低，而表面到深層的有效滲碳深度應(yīng)逐漸降低，表面到硬度52.5HRC處的深度。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度中的作用不僅提高了同步減速電機(jī)心臟的硬度，而且具有表面殘余壓力應(yīng)力，可以降低輪齒大拉應(yīng)力區(qū)域的應(yīng)力。因此，磨齒時(shí)不能磨齒根部分，滾齒時(shí)應(yīng)使用磨刀。
3.滲氮
使用滲氮可以確保齒在微變形的情況下達(dá)到非常高的牙齒硬度和耐磨性。熱處理后不能進(jìn)行精加工，以提高承載能力。這對(duì)于不易磨齒的內(nèi)齒輪具有特殊的意義。
4.相嚙合齒輪的硬度組合
當(dāng)大.當(dāng)小齒輪都是軟齒表面時(shí)，小齒輪的表面硬度應(yīng)高于大齒輪。當(dāng)兩個(gè)輪子都是硬齒表面且硬度較高時(shí)，取兩個(gè)輪子的硬度相同。
