日期：2022-07-21 15:01:05瀏覽量：44981
轉(zhuǎn)速=驅(qū)動側(cè)(電機側(cè))i；
轉(zhuǎn)矩=電機側(cè)輸入扭矩*速比i；
例如，在驅(qū)動側(cè)(電機側(cè))連接的伺服電機轉(zhuǎn)速為30000RPM，此時，如果選擇減速比為4的步進電機減速器，減速器負載側(cè)(輸出側(cè)或設(shè)備應(yīng)用端)的輸出速度將僅為電機的1/4，即750RPM；同時，步進電機減速器在其負載側(cè)提供的輸出扭矩將高達電機側(cè)輸入扭矩的4倍。換句話說，如果你想在減速器的負載側(cè)(設(shè)備應(yīng)用端)獲得120Nm輸入端的伺服電機只需要30的扭矩輸出Nm轉(zhuǎn)矩輸出能力。
與所有運控傳動機構(gòu)一樣，在運控設(shè)備中使用步進電機減速器時，還需要考慮其傳動效率、剛度和精度。
由于運行過程中有大量的咬合齒，齒輪咬合的整體接觸面積也相對較大。因此，與普通固定步進電機減速器相比，步進電機減速器具有更高的動力傳輸效率、更強的扭矩動力輸出能力和更硬的功率輸出能力。
步進電機減速器的傳動效率一般可達97%以上，背間隙一般低于3%arcmin，剛性可達3Nm/arcmin甚至更高。
