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齒輪是減速電機參數(shù)不可缺少的一部分。配備良好的齒輪不僅可以提高傳動效率，而且可以使傳動更加穩(wěn)定。然而，我們發(fā)現(xiàn)減速電機中的齒輪基本上是斜齒，很少使用直齒輪。為什么？

對比斜齒輪和直齒輪，可以發(fā)現(xiàn)：

為什么齒輪減速電機的齒輪基本上是斜齒？

1.斜齒輪位置相對自由。

使用斜齒輪時，其差速器傳動軸和后軸不能處于水平位置，但如果減速電機參數(shù)使用直齒輪，則位置必須平行。

2.斜齒輪噪音低。

相比之下，減速電機參數(shù)斜齒輪在轉(zhuǎn)速時噪音要小得多，主要是因為斜齒輪在接觸過程中是點接觸.面接觸.點接觸，過渡比較光滑，直齒輪屬于線面線的接觸。

3.斜齒輪重合度大。

與直齒輪相比，斜齒輪具有更大的重，進入嚙合的齒數(shù)更多，可以承受高速傳動。在生產(chǎn)操作過程中，帶有斜齒輪的減速電機的體積也較小，便于人們安裝和移動。

與斜齒輪相比，減速電機參數(shù)的傳動穩(wěn)定性較差，運行噪聲較大。在實際操作中，存在許多問題，因此齒輪減速電機基本采用斜齒輪。