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減速電機原理的節(jié)能方案

日期:2022-07-18 17:08:06瀏覽量:38727

減速電機原理

微型齒輪減速電機廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,許多機械設(shè)備往往不會離開它,所以它的重要性是不言而喻的,但你知道設(shè)備的功耗并不小,如何實現(xiàn)節(jié)能?這是許多用戶非常關(guān)心的問題,今天我們將討論它的幾種節(jié)能解決方案。

為了滿足不同機械設(shè)備的減速電機原理傳動和動力需求,市場上已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百個品種,包括Y系列.Y2系列和YX.YX2系列等等。

主要有五種節(jié)能方案:

1.選擇節(jié)能電機。

與普通電動相比,高效電動不僅選擇了優(yōu)質(zhì)的銅繞組和硅鋼片,還優(yōu)化了結(jié)構(gòu),有效減少了各種損耗。一般來說,損失可以減少20%~30%的效率可以提高2%~而且使用壽命也大大延長,所以越來越多的客戶選擇高效電動代替舊式電動。

微型齒輪減速電機原理節(jié)能方案

2.適當(dāng)選擇節(jié)能容量。

行業(yè)對三相異步電動的運行區(qū)域有嚴格要求,一般負荷率為70%~在100%之間,這意味著它處于經(jīng)濟運行區(qū),如果負荷率為40%~在70%之間,這意味著它在運行區(qū),如果負荷率低于40%,這意味著它在非經(jīng)濟運行區(qū)。

一旦容量選擇不當(dāng),無疑會浪費大量的電能。因此,根據(jù)實際需要選擇合適的容量可以提高功率因數(shù)和負載率,減少功率損耗,從而達到節(jié)能的效果。

減速電機原理

3.原槽楔用磁性楔代替。

磁性槽楔很容易減少減速電機原理中的空載鐵損失??蛰d時的額外鐵損失主要是由于齒槽效應(yīng)造成的。.轉(zhuǎn)子在鐵芯中感應(yīng)時,其高頻附加鐵損耗稱為脈沖振動損耗。

另外,定子.當(dāng)轉(zhuǎn)子需要錯開齒部分時,齒面齒簇的磁通量會發(fā)生變化,使其在齒面線層產(chǎn)生渦流,表面產(chǎn)生損失。脈沖振動損耗和表面損耗稱為高頻附加損耗,占電機雜散損耗的70%~90%,另一個損耗是負載附加損耗,這是由于漏磁通造成的。

使用磁性槽楔將啟動轉(zhuǎn)矩降低10%~20%,但與使用磁性槽楔的電機相比,其鐵損耗可降低60%k。

微型齒輪減速電機

4.采用Y/△自動轉(zhuǎn)換裝置。

很多時候,設(shè)備在輕載模式下也會消耗電機,但在不更換減速電機原理的情況下,可以使用Y/△為了減少能源消耗,自動轉(zhuǎn)換裝置在三相交流電網(wǎng)中,由于需要消耗的電能不同,不同連接方式下的電壓高斯是不同的。

5.無功補償電機的功率因數(shù)。

功率因數(shù)通常是有功功率與視覺功率之比。一般來說,如果功率因數(shù)低,電流會相對較大。如果負載可以固定,當(dāng)電源電壓確定時,功率因數(shù)越低,電流就會越大。如果功率因數(shù)高,可以節(jié)約電能。

要使微型齒輪減速電機節(jié)能,不妨采取以上幾種方案,也許可以為您節(jié)省一大筆能源成本。

減速電機原理