日期：2023-05-03 10:12:50瀏覽量：74316
目前協(xié)作機(jī)器人企業(yè)如果選擇了類似UR機(jī)器人的技術(shù)路線，那么其產(chǎn)品必然會(huì)模塊化，市面上出現(xiàn)集成式臥式齒輪減速電機(jī)這類產(chǎn)品也是情理之中。“協(xié)作機(jī)器人企業(yè)的注意力應(yīng)該放在協(xié)作安全上，做一些硬件與軟件的綜合。”
艾利特CTO孫愷也認(rèn)為，協(xié)作機(jī)器人的核心技術(shù)在于控制，而減速器企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力則是研發(fā)制造臥式齒輪減速電機(jī)，大家在彼此的業(yè)務(wù)領(lǐng)域做專做精就好。
涂志銘則稱，雖然集成化的臥式齒輪減速電機(jī)可以讓機(jī)器人企業(yè)專心在控制系統(tǒng)等核心領(lǐng)域做專做深，“但是現(xiàn)在我也看到幾家協(xié)作機(jī)器人龍頭企業(yè)都是使用自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，而不是買現(xiàn)成的產(chǎn)品回來裝?！?/span>
劉偉峰說，未來市場(chǎng)想要出現(xiàn)減速器企業(yè)專做集成化減速器，而協(xié)作機(jī)器人企業(yè)則精研自己核心技術(shù)的局面，必須滿足兩個(gè)前提條件：其一是關(guān)鍵模組的價(jià)格合理，其二是機(jī)器人本體企業(yè)擁有應(yīng)用或其他方面的差異性優(yōu)勢(shì)，如機(jī)器視覺、AI、系統(tǒng)集成，否則目前的局面將會(huì)一直延續(xù)。
不過沈曉龍則認(rèn)為，大家都大可不必認(rèn)為是有人動(dòng)了自己的奶酪：協(xié)作機(jī)器人企業(yè)可以把研發(fā)集成式減速器產(chǎn)品當(dāng)成自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而原本不具備這種研發(fā)能力的企業(yè)也能夠快速的進(jìn)入?yún)f(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域。
“說到底還是需求的問題，有技術(shù)的企業(yè)出于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的考量，大多會(huì)選擇自行生產(chǎn)；沒有相關(guān)技術(shù)的企業(yè)也可以本著‘拿來主義’的原則買現(xiàn)成的產(chǎn)品，暫時(shí)以這種方式解決自己的技術(shù)短板；對(duì)減速器生產(chǎn)企業(yè)來說，他們多了一種新產(chǎn)品的供應(yīng)，客戶多了一種選擇?！?
