日期：2023-04-19 12:53:30瀏覽量：4535
減速驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)行星齒輪傳動(dòng)的效率是評(píng)價(jià)其傳動(dòng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。對(duì)于不同傳動(dòng)類型的行星齒輪傳動(dòng)，其效率η值得大小也是不同的。對(duì)于同一類型的減速驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)行星齒輪傳動(dòng)，小效率η值也可能隨傳動(dòng)比 ip 的變化而變化。
在同一類型的減速驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)行星齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)輸入件，輸出件不同時(shí)，其效率η值也不相同。而且，行星齒輪傳動(dòng)效率變化范圍很大，其η值可 高達(dá) 0.98，低的可接近于零，甚至η低于零，即可以自鎖。
在 2K-H 型行星齒輪傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率公式
其中，p=6;ΨH 一般取 0.025。
則ηb =0.98。
可見，該傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率較高。
齒輪材料的選擇
在齒輪傳動(dòng)中，齒輪材料的選擇主要是根據(jù)齒輪傳動(dòng)的工作條件、結(jié)構(gòu)條件(外形尺寸和重量)和經(jīng)濟(jì)性條件等方面的要求來確定的。
齒輪的材料與齒輪的工作環(huán)境以及應(yīng)力循環(huán)情況有很大關(guān)系。行星齒輪傳動(dòng)中的中心輪同時(shí)與幾個(gè)行星齒輪嚙合，載荷循環(huán)次數(shù)最多，通常中心輪是行星傳動(dòng)中最薄弱的環(huán)節(jié)。因此，在一般情況下應(yīng)選用承載能力較高的合金鋼，采用表面淬火、滲碳淬火 和滲氮等熱處理方法，以增加表面硬度。
在 2K-H 型行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中，行星輪同時(shí)與中心輪和內(nèi)齒輪嚙合，齒輪承受雙向載荷，因此行星輪易出現(xiàn)輪齒疲勞折斷。同時(shí)，在行星齒輪傳動(dòng)中如果出現(xiàn)輪齒折斷則會(huì)產(chǎn)生很大的破壞性。折斷后輪齒碎塊掉落在內(nèi)齒輪的輪齒上，當(dāng)行星輪與內(nèi)齒輪相嚙合時(shí)，使得其嚙合傳動(dòng)被卡死，從而產(chǎn)生過載現(xiàn)象而影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)，或使得整個(gè)行星減速器全部損壞。
所以在設(shè)計(jì)行星齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)合理地提高齒輪的彎曲強(qiáng)度，增加其工作的可靠性是非常重要的。此設(shè)計(jì)中對(duì)行星輪選用與中心輪相同的材料和熱處理方法。
