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在確定減速驅動輪轂電機傳動方案之前，應首先對該型電動汽車在動力性能上的要求以及整車布置情況，可以大致對此減速驅動輪轂電機行星減速系統(tǒng)提出如下的設計要求：

從技術先進性、生產合理性和實用要求出發(fā)，正確地選擇性能指標(減速器設計傳動比和傳動效率等)、重量和主要尺寸，提出整體設計方案，并在整體方案下對各零部件設計提供參數和設計要求；

要求所設計的減速驅動輪轂電機系統(tǒng)結構緊湊、重量輕、安全可靠性高、便于加工制造、造型 美觀、維修方便、運動協調；

零部件布置合理，方便其他環(huán)節(jié)如制動器等與減速器相匹配零部件的設計與安裝；

工作安全可靠，運動較平穩(wěn)。

在常見的機械傳動中，可以作為減速傳動的傳動型式有：齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、 帶傳動、鏈傳動、液力傳動以及一些特殊的連桿機構等。而齒輪傳動具有其傳動可靠、 傳動效率高、所占空間小等優(yōu)點，成為輪邊減速器的一種理想選擇。

齒輪傳動應用于輪邊減速器，其工程實例已經很廣泛。其中, 普通定軸圓柱齒輪式輪邊減速器是由一對圓柱齒輪構成，可以將主動齒輪置于從動齒輪的垂直上方或者將主動齒輪置于從動齒輪的垂直下方等兩種方案。