日期：2023-03-22 14:07:55瀏覽量：26045
8月3日，世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋，襄北編組站大橋主墩順利完成轉(zhuǎn)體。下午2點(diǎn)20分，在襄北編組站大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，6臺(tái)電動(dòng)滾輪小車(chē)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，重達(dá)3.2萬(wàn)噸的橋墩，開(kāi)始順時(shí)針轉(zhuǎn)向，僅用了80分鐘，橋墩就順利完成了77度轉(zhuǎn)體。
轉(zhuǎn)體時(shí)啟動(dòng)變頻電機(jī)及湖北齒輪減速電機(jī)，帶動(dòng)湖北齒輪減速電機(jī)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒條的傳動(dòng)帶動(dòng)滾輪小車(chē)沿軌道移動(dòng)，巨鯨傳動(dòng)為該項(xiàng)目配套的湖北齒輪減速電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、順利。
襄北編組站大橋是襄陽(yáng)市城市環(huán)線的重要組成部分，主橋長(zhǎng)920米，寬37.5米，跨越32股鐵路線。是世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋，也是國(guó)內(nèi)跨越鐵路股道最多的橋梁。
襄北編組站大橋是襄陽(yáng)市城市環(huán)線的重要組成部分，主橋長(zhǎng)920米，寬37.5米，跨越32股鐵路線。是世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋，也是國(guó)內(nèi)跨越鐵路股道最多的橋梁。大橋轉(zhuǎn)體完成后，將進(jìn)入鋼梁懸拼階段。
襄北大橋首次轉(zhuǎn)體完成。空中華麗轉(zhuǎn)身77°，精準(zhǔn)抵達(dá)目標(biāo)位置
