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減速機(jī)配電機(jī)扭矩是電機(jī)試驗(yàn)的重要參數(shù)，特別是在電機(jī)效率評(píng)估中，減速機(jī)配電機(jī)扭矩是不可缺少的測(cè)量。扭矩測(cè)量的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到電機(jī)效率評(píng)估的準(zhǔn)確性。根據(jù)測(cè)量原理，目前使用的扭矩測(cè)量方法可分為平衡力法、傳遞法和能量轉(zhuǎn)換法。

一、平衡力法

傳動(dòng)機(jī)械部件處于均速運(yùn)行狀態(tài)，其主軸和主體必須同時(shí)存在一對(duì)扭矩T和一對(duì)扭矩TT′，兩者大小相同，方向相反。通過(guò)測(cè)量身體上的東西。T′測(cè)量主軸T的方法稱(chēng)為平衡力法。將F設(shè)置為力臂上的作用力，L為力臂長(zhǎng)度，則T′=LF。通過(guò)測(cè)量力F和力臂LT′和T。平衡力法的優(yōu)點(diǎn)是不存在傳輸扭矩信號(hào)的問(wèn)題，力臂上的力F容易測(cè)量；缺點(diǎn)是測(cè)量范圍僅限于平均速度運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法完成動(dòng)態(tài)扭矩的測(cè)量。

二，傳遞法

當(dāng)傳輸方法使用傳輸扭矩時(shí)，彈性元件的物理參數(shù)會(huì)發(fā)生一些意義上的變化。利用這種變化與扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)測(cè)量扭矩。根據(jù)不同的物理參數(shù)，傳輸方法可進(jìn)一步分為磁彈性、應(yīng)變、振弦、光電等。目前，傳輸方法廣泛應(yīng)用于減速機(jī)配電機(jī)扭矩測(cè)量領(lǐng)域。