日期：2022-09-09 12:00:09瀏覽量：70346
目前，從市場上成熟的電機技術(shù)來看，永磁12伏減速電機應用廣泛，永磁12伏減速電機廣泛應用于新能源汽車領(lǐng)域
一、直流電機
在12伏減速電機電動汽車發(fā)展的早期階段，大多數(shù)電動汽車使用DC電機作為驅(qū)動電機。這種電機技術(shù)成熟，免維護，調(diào)速性能優(yōu)異。Z曾廣泛應用于調(diào)速電機領(lǐng)域，一般是入門級電動汽車的首選。但是DC電機的轉(zhuǎn)速范圍并不廣，Z高速只有6000rpm左右，這種速度屬性很難滿足電動汽車的工作條件要求。因此，一些制造商通過匹配二級減速器或具有一定的傳動齒比范圍CVT變速器可以彌補直流電機在速度上的不足。顯然，這種技術(shù)結(jié)構(gòu)在空間布局和重量控制方面對整車設計有不利影響。當然，12伏減速電機只能與單級減速器匹配，但會影響車輛的動力性能和Z高速。這就是為什么直流電機通常出現(xiàn)在小型或微型電動汽車上。
二、異步電機
異步12伏減速電機具有成本低、工藝簡單、可靠耐用、維護方便、工作溫度變化大的優(yōu)點。它的轉(zhuǎn)速范圍很廣，高達20000rpm即使與二級差速器不匹配，左右峰值速度也能滿足車輛高速巡航的速度要求。然而，缺點是異步12伏減速電機的重量和體積過大。如今，當行駛里程對電動汽車有至關(guān)重要的影響時，特斯拉不僅可靠耐用，而且對其電池壽命有足夠的信心。
三、永磁12伏減速電機
12伏減速電機廣泛應用于新能源汽車領(lǐng)域。所謂永磁，是指在制造電機轉(zhuǎn)子時加入永磁體，從而進一步提高電機的性能。所謂同步，是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速始終與定子繞組的電流頻率一致。所以，電動汽車的速度最終會通過控制電機的定子繞組輸入電流頻率來控制。與其他類型的電機相比，永磁12伏減速電機的Z優(yōu)點是，與其他類型的電機相比，永磁12伏減速電機可以在相同的質(zhì)量和體積下為新能源汽車提供Z大功率輸出和加速。這也是汽車企業(yè)在新能源汽車行業(yè)中選擇永磁12伏減速電機的主要原因，對空間和自重要求極高。事實上，永磁12伏減速電機的結(jié)構(gòu)與上述直流電機相似，具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、功率密度高、調(diào)速性能好等特點。同時，由于永磁同步12伏減速電機采用的驅(qū)動方式與直流12伏減速電機不同，因此永磁同步12伏減速電機在噪聲和控制環(huán)節(jié)上更好。不過，永磁12伏減速電機也有自己的缺點。轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、振動轉(zhuǎn)子上的永磁材料會產(chǎn)生磁性下降，因此在相對復雜的工作條件下，12伏減速電機容易損壞。而且永磁材料價格較高，所以整個電機及其控制系統(tǒng)的成本較高。
