日期：2022-09-06 18:29:34瀏覽量：6592
不知道你對伺服電機專用減速器了解多少。伺服電機專用減速器容易受到溫度的影響。以下是對伺服電機專用減速器受溫度影響的分析：
1.絕緣材料的極限工作溫度是指伺服電機專用減速器在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)繞組絕緣的溫度。如果工作溫度長期超過材料的極限工作溫度，伺服電機專用減速器絕緣材料的老化將會增加，使用壽命將會大大縮短。因此，伺服電機專用減速器的溫度是使用壽命的主要因素之一；
2.溫升是伺服電機專用減速器與環(huán)境之間的溫差，是由伺服電機專用減速器的加熱引起的。溫升是伺服電機專用減速器設(shè)計和運行的重要指標(biāo)，標(biāo)志著伺服電機專用減速器的加熱程度。在運行過程中，如果伺服電機專用減速器的溫升突然增加，則表明伺服電機專用減速器有故障，或風(fēng)管堵塞或負(fù)荷過重；
3.伺服電機專用減速器的鐵芯在交替磁場中會產(chǎn)生鐵損失，繞組通電后會產(chǎn)生銅損失，以及其他雜散損失。所有這些都會增加伺服電機專用減速器的溫度。另一方面，伺服電機專用減速器也會散熱。當(dāng)加熱等于散熱時，達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升，穩(wěn)定在一定水平。當(dāng)加熱或散熱減少時，平衡會被破壞，使溫度繼續(xù)上升，溫差擴大，然后增加散熱，在更高的溫度下達到新的平衡。
當(dāng)伺服電機專用減速器溫度超過高工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升不超過規(guī)定時，當(dāng)?shù)拓?fù)荷溫升突然增加時，表明伺服電機專用減速器有故障。如果您對伺服電機專用減速器有任何疑問，請咨詢我們。
