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想必很多人都知道，減速機(jī)和電機(jī)的集成稱為減速電機(jī)或減速電機(jī)，但減速電機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)減速的呢？讓我們來看看。

博山減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于交叉動(dòng)力和機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。它利用各級(jí)齒輪(或蝸輪蝸桿)的傳動(dòng)，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)次數(shù)減少到所需的旋轉(zhuǎn)次數(shù)，從而達(dá)到減速效果，獲得較大的扭矩，滿足機(jī)械設(shè)備的工作需要。還有一個(gè)不容忽視的特點(diǎn):“增力減速”的作用。

其中，減速箱提供較低的速度，較大的扭矩，不同的減速比提供不同的速度和扭矩，不同的行業(yè)，通常使用不同功率的減速電機(jī)，一般采用功率定制模式。

1.減速機(jī)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，博山減速電機(jī)體積?。?

2.性能優(yōu)越，效率高；

3.新型外觀密封裝置，保護(hù)性好，耐溫性高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。

4.通用性強(qiáng)，免維護(hù)(使用進(jìn)口專用齒輪油)，維護(hù)成本低；

5.高節(jié)能、無噪音、高頻熱處理齒輪面。

6. 博山減速電機(jī)產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)理念，適應(yīng)性廣泛，如GV型，GH型系列產(chǎn)品，具有多種安裝位置、電機(jī)組合和結(jié)構(gòu)方案，可根據(jù)用戶實(shí)際需要選擇任意功率轉(zhuǎn)速和形式結(jié)構(gòu)。