日期：2022-08-29 16:10:24瀏覽量：87292
皮帶減速電機一般用于低速大扭矩的傳動設備.減速的目的是通過減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合來實現(xiàn)內(nèi)燃機或其他高速運行的動力。大小齒輪的齒數(shù)比為傳動比。減速器是一種比較精密的機械，用于降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。減速器種類繁多，型號各異，用途各異。
根據(jù)傳動類型可分為齒輪減速器.蝸桿減速器和行星齒輪減速器；根據(jù)齒輪形狀可分為單級和多級減速器.圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；根據(jù)傳動的布局，可分為展開式.分流式和同軸減速器。為了方便合理選擇減速機，幾種常用皮帶減速電機的類型.特點及應用一一列出，供選型時參考。
1.單級圓柱齒輪減速機
單級圓柱齒輪減速器適用于減速比3~5.輪齒可以是直齒.斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可采用鋼板焊接而成。滾動軸承常用于軸承，滑動軸承僅用于重載或特高速。
2.雙級圓柱齒輪減速機
雙級圓柱齒輪減速器分為展開式.分流式.同軸三種類型，適用于減速比8~40。
展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對于軸承的不對稱布置，軸的剛度要求很高，并且皮帶減速電機扭矩輸入.由于軸的彎曲變形，輸出端遠離齒輪，以減少載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單，應用最廣泛。
分流式：一般采用高速分流。由于齒輪與軸承的對稱布置，齒輪與軸承的受力相對均勻。為了減小軸上的總軸向力，兩對齒輪的螺旋方向應相反。結(jié)構(gòu)復雜，常用于大功率.變負荷的地方。
同軸類型：減速器的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當兩個大齒輪的油浸深度相似時，高速齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮作用。通常用于輸入和輸出軸的同軸。
3.單級錐齒輪減速機
單級錐齒輪減速器適用于2~4.傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，有利于加工。僅用于兩軸垂直相交的傳動。
