日期：2022-08-22 16:41:02瀏覽量：38925
現(xiàn)在汽車的智能設(shè)備越來越豐富，我們在開車時需要收到越來越多的信息。然而，傳統(tǒng)的儀表板顯然不能滿足這些需求。在擋風(fēng)玻璃上顯示駕駛信息和道路信息是一種必然趨勢?，F(xiàn)在越來越多的制造商投資于這一領(lǐng)域，HUD不言而喻，我們需要更高的規(guī)格HUD促進產(chǎn)品發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。
目前，市場上的一些抬頭顯示屏并不完美。在駕駛過程中，抬頭顯示屏的角度是錯誤的。在正常的坐姿下，您看不到顯示屏上顯示的信息。只有感應(yīng)減速電機向前推一個角度才能看到顯示屏上的信息，這極大地影響了駕駛安全。針對平視顯示屏大角度智能開合需求，萬至達電機開發(fā)設(shè)計HUD抬頭顯示電機方案。通過對翻轉(zhuǎn)屏結(jié)構(gòu)的分析，齒輪換向裝置可以通過顯示屏支架上的換向裝置形成兩套傳動路線，一個是輸入軸、換向機構(gòu)、正齒輪系統(tǒng)和輸出齒輪組成的傳動系統(tǒng)，另一個是由輸入軸、換向機構(gòu)、反向齒輪系統(tǒng)和輸出齒輪組成的傳動系統(tǒng)，當(dāng)正齒輪系統(tǒng)參與傳動時，輸出齒輪向前旋轉(zhuǎn)，當(dāng)反向齒輪系統(tǒng)參與傳動時，輸出齒輪反轉(zhuǎn)，通過上述兩套傳動路線的轉(zhuǎn)換，可以實現(xiàn)輸出齒輪轉(zhuǎn)向的變化，為了避免高負(fù)荷造成的齒輪損壞，穩(wěn)定性解決了駕駛過程中難以調(diào)整的問題，提高安全駕駛行為。
在降低HUD在抬頭顯示電機噪聲方面，我們采用感應(yīng)減速電機減速齒輪箱設(shè)計平臺，通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒系數(shù)、壓力角度、中心距離等，實現(xiàn)漸開線行星齒輪系統(tǒng)、錐齒輪、面齒輪等機構(gòu)的自動化參數(shù)設(shè)計，降低嚙合沖擊速度，嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度的比值處于一定的數(shù)值范圍內(nèi)，減小或嚙合節(jié)圓沖擊感應(yīng)減速電機齒輪的設(shè)計方法可以滿足抬頭顯示電機運行靜音（弱噪聲）的需要。
