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雙速減速電機外殼過熱是由于某些因素和特殊原因造成的，可能主要由以下幾個方面造成：

1.過負荷；

2.單相操作；

3.電源電壓過低；

4. 雙速減速電機負載的慣性扭矩較大；

5.頻繁啟動；

6.環(huán)境溫度過高；

7.控制設(shè)備接觸不良；

8.通風(fēng)不良；

9.電壓不平衡；

10.定.轉(zhuǎn)子沖突；

11.籠型轉(zhuǎn)子斷條；

12.定子繞組接地或匝間或相間短路；

13. 雙速減速電機連接過錯。