日期：2022-08-09 16:43:52瀏覽量：94917
在實際使用中，由于安裝不當(dāng)，減速剎車電機和驅(qū)動電機斷軸是主要的故障類型之一。那么，如何解決斷軸呢？
一些用戶錯誤地認(rèn)為，只要所選的減速剎車電機的額定輸出扭矩滿足工作要求。事實上，首先，驅(qū)動電機的額定輸出扭矩乘以速度比，原則上應(yīng)小于行星減速器產(chǎn)品樣品提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；第二在實際應(yīng)用中考慮驅(qū)動電機的過載能力和最大工作扭矩。
理論上，用戶所需的最大工作扭矩必須小于減速剎車電機額定輸出扭矩的兩倍。特別是，一些應(yīng)用程序必須嚴(yán)格遵守這一標(biāo)準(zhǔn)，這不僅是為了保護減速器的內(nèi)部齒輪和軸系統(tǒng)，而且是為了避免減速器的輸出軸被扭曲。
在加速和減速過程中，如果減速剎車電機輸出軸承受的瞬時沖擊扭矩超過額定輸出扭矩的兩倍，且加速和減速過于頻繁，則減速器最終會斷開軸。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)仔細(xì)計算并考慮增加扭矩裕度。
