日期：2022-11-15 16:01:21瀏覽量：78142
由于油封配合軸位的磨損比較嚴(yán)重，采取過更換整體油封（進(jìn)口油封高達(dá)1.8萬元、國產(chǎn)油封有5000元左右的，也有不到500元的），進(jìn)口油封、國產(chǎn)油封都使用過，不能徹底解決漏油，且使用壽命短；也采取了在油封端蓋上增加一個(gè)過渡端蓋與之配合，用于再增加1個(gè)骨架油封，即2個(gè)骨架油封進(jìn)行密封，一個(gè)油封錯(cuò)開軸原來的磨損部位，但是使用時(shí)間也到不了半年，而且每次更換油封需要拆裝輥道電機(jī)減速機(jī)，需要停機(jī)2天檢修；為了節(jié)省檢修時(shí)間，也用過品牌產(chǎn)品的剖分式油封，便于拆卸更換，材質(zhì)變軟，雖有一定的補(bǔ)償，也未徹底堅(jiān)決漏油的問題。
通過對(duì)輥道電機(jī)減速機(jī)輸出端密封方案和技術(shù)的不斷摸索、改造，最終實(shí)施了雙密封及回油裝置技術(shù)，每臺(tái)輥道電機(jī)減速機(jī)一次性投入不到3萬元，改造后密封性能好，大大減少檢修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、崗位衛(wèi)生清理的難度及潤滑油的消耗，提高了設(shè)備的可靠性，降低了維修成本，最關(guān)鍵的是解決了長期滲漏油的問題，提升現(xiàn)場整體環(huán)境。
