日期：2022-08-08 15:33:37瀏覽量：78445
根據(jù)電機(jī)減速原理輸出功率分為大功率減速器、小功率減速器、各種輸出功率、型號(hào)規(guī)格、規(guī)格減速器輸出軸不同，減速器旋轉(zhuǎn)軸分為輸出軸、輸入軸，詳細(xì)說(shuō)明了兩個(gè)軸的基本原理。
1.輸出軸為減速器與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的軸。輸出軸的輸入和輸出速度要慢得多。根據(jù)材料輸出軸分為金屬材料輸出軸和塑料輸出軸；根據(jù)外觀可分為定制D軸、環(huán)軸、雙平軸、六邊軸、五邊軸、方軸等。
2.輸入軸是傳動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)與減速器之間的連接旋轉(zhuǎn)軸，輸入軸的鍵入速度比，扭矩小，軸孔直徑；輸入軸的一端可以通過(guò)安裝孔進(jìn)入裝配室，輸入軸可以與裝配殼中的傳動(dòng)齒輪相匹配，在輸入軸的另一端設(shè)置裝配槽，然后將減速器的電機(jī)軸放入裝配槽體中，將軸孔插入平健槽和電機(jī)軸中間，實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸與輸入軸中間的快速、穩(wěn)定連接，根據(jù)上述輸入軸、安裝座、裝配槽中間的匹配效果，電機(jī)減速原理實(shí)現(xiàn)減速功能通過(guò)電機(jī)軸與輸入軸快速連接，方便減速功能與裝配殼快速安裝，使工作人員的裝卸更加方便。
3.減速器轉(zhuǎn)軸的電機(jī)減速原理功效和差異：A.傳遞一定效率；B.進(jìn)入速度旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)出低速檔旋轉(zhuǎn)，達(dá)到減速的目的。輸入軸和輸出軸在不包括摩擦阻力的情況下傳輸相同的電功率，而輸出功率傳輸相同的電功率=扭矩*轉(zhuǎn)速比，即當(dāng)輸出功率相同時(shí)，扭矩和轉(zhuǎn)速與輸入軸的轉(zhuǎn)速相比，因此扭矩較小，只需要較小的軸頸；相反，輸出軸的轉(zhuǎn)速比較低，因此扭矩較大，需要使用較大的軸頸。
