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1. 電機減速器點檢,有些人把它翻譯成電機減速器點檢。它本質上是一種低速大扭矩的伺服電機。它與我們熟悉的伺服電機相同.無刷直流.有幾種正弦交流；為了提高扭矩，電機減速器點檢有很多極數(shù)，所以轉速一般只有100到幾百轉。以下是西泰克（CyTec）電機減速器點檢與普通伺服電機參數(shù)的比較(見

2. 普通電機減速器點檢最大扭矩/Nm12010000

3. 最高轉速/r?min-13000～60003000～6000

4. 電極極數(shù)460

5. 額定電流10Nm電動機為10A1700Nm電動機為11.8A

6. 電壓等級230V,400V400V

7. 電機減速器點檢電極類型直流.無刷直流正弦交流正弦交流正弦交流

8. 從以上參數(shù)可以看出，轉矩電機的額定電流非常小。電機減速器點檢的電機減速器點檢的結構形式可以由一個非常小的伺服模塊驅動.有兩種內轉子；內轉子結構具有明顯的優(yōu)勢，因為具有相同扭矩的電機可以更小。在機床行業(yè)，性能相同、體積小的電機具有很大的優(yōu)勢CyTec采用外轉子結構(見圖1)。

9. 圖１CyTec電機減速器點檢

10. 電機減速器點檢實際上是一項長期存在的技術。據(jù)我所知，電機減速器點檢最早的應用是導彈上的陀螺電機，但扭矩相對較小。它在機床上的應用在過去10年中才出現(xiàn)。隨著高速加工技術的發(fā)展，市場需要高精度.高加速度的旋轉機構，以及齒輪或蝸輪傳動，已被證明不能滿足要求。隨著交流伺服技術的進步，電機減速器點檢的扭矩迅速達到實際水平，電機減速器點檢直接驅動器迅速應用于機床。