日期：2022-11-10 14:09:11瀏覽量：28553
據(jù)了解，近年來，國內(nèi)外對閑散動能的回收發(fā)電研究比較重視，主要偏重在利用壓電方式，建立發(fā)電公路或動力路板等方式進行發(fā)電或再利用，而這種方式存在難以吸收大功率閑散動能的不足。
減速帶發(fā)電機這套“閑散動能發(fā)電與儲能一體化系統(tǒng)”裝置發(fā)電效率較高，整個過程綠色、環(huán)保，并首次提出了對閑散動能進行統(tǒng)一儲存與連續(xù)發(fā)電模式，減速帶發(fā)電機開發(fā)了適用于大功率能量吸收的閑散動能裝置，大幅提高了能源轉(zhuǎn)換效率，并建立了閑散動能收集實時監(jiān)測系統(tǒng)，減速帶發(fā)電機實現(xiàn)了對裝置狀態(tài)、發(fā)電狀態(tài)等進行實時監(jiān)控分析，為技術(shù)節(jié)能提供了全新的舉措。
根據(jù)測算，按假設(shè)1個收費道口前安裝60條集能器計算，每200輛車通過可收集的能量約為1.2千瓦時。那么1.2千瓦時能干什么呢？相當于25瓦燈泡48個小時使用的電量、11瓦節(jié)能燈108個小時使用的電量、家用電腦3小時使用的電量，同時可減少二氧化碳排放1.2千克，節(jié)約0.48千克標煤。
