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電機(jī)的減速比輸入軸與輸出軸與電機(jī)的減速比殼體軸承端面兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的結(jié)合面之間的密封稱(chēng)為“動(dòng)密封點(diǎn)”減速器上下殼體端面及其他結(jié)構(gòu)連接面的密封稱(chēng)為“靜密封點(diǎn)”動(dòng)態(tài)和靜態(tài)密封點(diǎn)的密封故障使其成為泄漏點(diǎn)。如果進(jìn)一步分析電機(jī)的減速比結(jié)構(gòu)，可以發(fā)現(xiàn)密封故障的原因。

精密電機(jī)的減速比的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)展了很多。在精密電機(jī)的減速比中，齒輪具有不可動(dòng)搖的位置，沒(méi)有電機(jī)的減速比齒輪就無(wú)法生產(chǎn)精密電機(jī)的減速比。在精密電機(jī)的減速比中，多個(gè)齒輪的尺寸是相互傳輸?shù)?，以?shí)現(xiàn)減速和扭轉(zhuǎn)的效果。齒輪旋轉(zhuǎn)的時(shí)間和齒厚的參數(shù)是齒輪的模量。