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步進電機減速比使用系數(shù)選擇

減速電機齒輪箱的校準強度通常是檢查太陽輪-行星輪的傳動接觸應力、太陽輪-行星輪的彎曲應力和行星輪-內(nèi)齒輪的傳動接觸應力。齒圈接觸應力通常是第一個故障，

步進電機減速比大大提高了箱體的鋼性及抗震

減速電機齒輪箱電機的使用系數(shù)是 步進電機減速比 電機功率與設備功率之比。在使用過程中，選擇系數(shù)取決于情況。但是越大越好，因為太浪費了。一般來說，如果運行平